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全球禁飛!加拿大之後,特朗普宣佈美國將禁飛所有波音737MAX機型_飛行

原標題:全球禁飛!加拿大之後,特朗普宣佈美國將禁飛所有波音737MAX機型

圖片來源:攝圖網(圖文無關)

據人民日報消息,美國總統特朗普當地時間13日下午表示,美國聯邦航空管理局(以下簡稱FAA)已經發佈緊急命令,停飛所有波音737 MAX飛機,美國的航空公司停止用波音737 MAX客機執行商業飛行,其他國傢的波音737 MAX飛機也不能夠飛經美國空域。這對波音這傢美國本土的飛機制造商來說無疑是一次重大的打擊。

消息公佈後,波音周三午後短線跳水,一度跌3.22%,但隨後強勢反彈,最終收漲0.56%。波音方面表示,公司對其MAX系列飛機保持著充分的信心,但仍決定遵循特朗普的指令暫時停飛。

監管機構首次援引數據說明兩次空難間的潛在聯系

特朗普表示,美國正阻止其國內的航司和其他國傢的航司在美國領空使用波音的最新單通道飛機,即新版的737 MAX8。北京時間3月10日,埃塞俄比亞航空公司的一架737 MAX8在起飛後短短6分鐘墜毀,成為繼去年10月29日印尼獅航空難以來第二起涉及737 MAX8飛機的空難。

“所有航司都接到瞭通知,”特朗普周三下午說道。“美國和所有人民的安全是我們最關心的問題。”

《華爾街日報》報道中稱,特朗普的這項指令將影響到一些美國的航司,如波音737 MAX8最大的運營商美國西南航空公司,以及美國航空和美聯航。特朗普還表示,仍在空中飛行的波音737 MAX飛機將被允許完成降落。

FAA則表示,特朗普的這項命令將繼續有效,但仍將等待相關部門對埃航墜毀客機的進一步調查,包括檢查埃航墜毀的737 MAX8上已經發現的駕駛艙記錄器。

《華爾街日報》援引一位瞭解情況的美國工業高級官員的話稱,在特朗普下命令之前,FAA曾舉行瞭高層會議,聯邦運輸部門和波音公司官員們也進行瞭對話。

特朗普表示,他已與美國交通部長Elaine Chao、FAA的代理局長丹尼爾·埃爾韋爾(Daniel Elwell)以及波音首席執行官丹尼斯·繆倫伯格(Dennis Muilenburg)進行瞭交談。

繆倫伯格在一份聲明中表示,“出於高度謹慎,我們支持這一積極主動的停飛指令。我們正竭盡所能地與調查人員配合,瞭解事故原因、加強安全,並幫助確保這種情況不再發生。”

《每日經濟新聞》記者註意到,在特朗普宣佈美國領空禁飛737 MAX8之前,北京時間13日晚間,加拿大交通部長也宣佈停飛。該部長表示,衛星跟蹤數據顯示,上周日墜毀的埃航飛機於2018年10月發生的額一起涉及同一型號的737 MAX8飛機“可能存在相似之處”,盡管該言論中所聲稱的內容尚未得到證實,但這是埃航空難發生起來首次有國傢的監管機構援引數據來向外界說明兩起空難之間存在的潛在聯系。

加拿大交通部長發表聲明後不久,特朗普便發表瞭上述指令。隨後,FAA也在其發表的一份聲明中稱“FAA做出這一決定,是因為在(埃航空難)現場收集瞭數據和新的證據,並於今天進行瞭分析。這一新的證據,再加上今天上午向美國聯邦航空局提供的最新改進的衛星數據,導致瞭這一決定。”

Aireon LLC公司是一傢通過全球衛星網絡提供空中交通監控的公司。該公司發言人說,在加拿大當局要求獲得數據後,該公司向加拿大當局以及FAA、美國國傢運輸安全委員會(NTSB)和其他當局提供瞭有關埃航航班過去兩天飛行的詳細信息。

總部位於美國弗吉尼亞州麥克萊恩(McLean)的Aireon LLC公司利用衛星上的設備跟蹤飛機應答器傳輸的數據,包括飛行的速度、高度、航向和位置。每隔不到8秒提供一次更新,以提供全球近實時的航班圖片。這些數據可用於重建飛行路徑和飛機不穩定飛行的地點。

除全球停飛外,波音還面臨巨大商業壓力

在埃航空難墜毀前,機上的飛行員曾報告稱他駕駛的飛機有飛行控制問題,想要返回機場,但據該航司的CEO稱,這名飛行員並未表明飛行在短暫的上升過程中有任何其他技術故障或困難。

在接受《華爾街日報》采訪時,埃航CEO蒂沃爾德·吉佈雷馬裡亞姆(Tewolde Gebremaram)拒絕進一步討論這起航班或墜機調查,但表示,飛行員和地面控制人員之間的對話並沒有涉及任何外部問題,比如鳥類的碰撞。吉佈裡馬裡亞姆說,這名飛行員“向空中交通管制員報告說,他遇到瞭飛行控制問題,並想返回亞的斯亞貝巴(埃塞俄比亞首都)。“