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獨傢|美軍B-52再次闖東海,解放軍:你傢基地已被"鎖定"

作者:易評天下 2018-08-26 軍事 评论

原標題:獨傢|美軍B-52再次闖東海,解放軍:你傢基地已被"鎖定"

8月23日,美軍B-52的航跡圖(可放大查看)

時隔三周,美軍B-52H又來蹭中國東海防空識別區瞭,還是以前的配方,還是熟悉的味道。

美國長期追蹤各國軍機航跡的“飛行守望”網站(Aircraft Spots)8月23日發佈消息稱,一架美軍B-52H戰略轟炸機飛越宮古海峽後進入中國東海防空識別區,並沿著防識區外圍邊緣飛行,隨後由日本奄美諸島上空進入太平洋返回關島。這是美國B-52今年以來至少第4次貼近中國東海防空識區。

8月23日,美國空軍一架B-52H戰略轟炸機(識別標號:POSSE02)從關島起飛後在菲律賓海上空接受一架KC-135R加油機(識別編號:TETRA21)空中加油後飛越宮古海峽進入中國東海防空識別區。根據航跡路線來看,此次B-52H的“膽量”與8月1日當天的蹭線相比變得更小瞭。

在中國8月1日建軍節當天,美國空軍第96遠征轟炸機中隊的兩架B-52H戰略轟炸機從關島起飛,向西北方向飛行2000多公裡,抵達東海上空,與美軍海軍駐沖繩嘉手納的兩架P-8反潛巡邏機共同執行訓練任務。期間,空中加油機為兩架B-52進行加油補給。

這兩架B-52從關島起飛後徑直向西飛方向飛赴東北亞,穿越琉球群島後進入東海空域,從東南方向闖入中國東海防空識別區,隨後向北飛行從東北方向離開。整個飛行過程緊貼中國東海防空識別區最外圍區域,從飛行距離判斷,美軍轟炸機在中國防識區內滯留的時間為20分鐘左右。

到瞭8月23日,美軍這架B-52大致沿著相同的路線闖入中國東海防識區,但深入距離明顯小得多,在短暫逗留後迅速離開。

美國B-52轟炸機自遠離南海海域後,開始頻頻貼進或進入中國東海防空識別區,從公開的數據顯示,這已是今年的第4次。

今年5月8日,美軍兩架呼號RAVE01&02的B-52H轟炸機,自關島安德森空軍基地升空,以高度FL270、Block 280向西北方向飛行。美軍飛機中途未降落沖繩或日本本島,在接近東海外圍的沖繩空域後,即返回安德森空軍基地。美國航空人士判斷稱,這可能是B-52模擬以空射反艦導彈打擊中國航空母艦的作戰航跡。

美軍轟炸機8月1日的飛行航跡

第二次是6月13日,也是2架美軍B-52H轟炸機從關島起飛後,途徑中國東海春曉油氣田上空,再從日本奄美群島上空進入太平洋返回關島安德森空軍基地。

上一次則恰逢中國建軍節當天,美軍B-52闖區挑釁。美軍聲明強調,這次演練是美國印太司令部“轟炸機持續存在”(Continuous Bomber Presence,CBP)計劃的一部分,該計劃從2004年3月展開。“美軍在印太司令部責任區執行CBP例行任務符合國際法,對作為基於規則的全球合作體系至關重要。”

今年7月,美國駐關島的6架B-52轟炸機有4架返回本土的巴克斯代爾空軍基地。7月下旬,有2架B-52從本土基地輪換到瞭關島。到8月16日,美國空軍三架編號為88-0330,90-0040和93-1086的B-2“幽靈”戰略轟炸機從密蘇裡州懷特曼空軍基飛往夏威夷的希卡姆空軍基地。美軍稱,一旦臺風警報解除,這三架B-2將很快部署到關島。

抵達夏威夷的B-2轟炸機

轟-6K打擊范圍,關島在圖中右下方

對於美軍派遣B-52這款老舊轟炸機蹭線的行為,易評君將其稱為“心照不宣”的小伎倆。自2013年中國劃設東海防識區後,中美空中交鋒的區域從東海中部位置前移至防識區的最東側外圍區域。外國民航客機途徑防識區,均向中方匯報飛行目的地以及航跡路線。對於外國軍機,解放軍也建立起常態化的偵察識別、無線電警告和戰機驅離機制。曾經的美日P-3C反潛機低空飛過東海鉆井平臺的一幕已經成為記憶。

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